SNS: Đilas ništa nije gradio, samo se ugrađivao

Nisu potrebne, kaže Đilas, građanima Srbije pruge, ne trebaju ni auto-putevi, ne treba ništa. I to ne treba nikoga da čudi, jer ni kada je bio na vlasti, Đilas nije gradio, već se više bavio ugrađivanjem. Posledica toga je da Srbija nije imala nijedan kompletno završen auto-put, da su na prugama vozovi išli brzinom „Ćire“, ali da su njegove kompanije prihodovale 619 miliona evra.

Istraživanje: Da li je Đilas novi Vuk Drašković?

Elem, danas se opet nameće lažna dilema po kojoj bi ljudi u Srbiji trebalo da se opredeljuju izmeðu Vučića i Ðilasa, a koliko sutra, odnosno već nakon narednih izbora, Vučić i Ðilas će verovatno i javno biti koalicioni partneri, “u interesu graðana i seljana Srbije”, a zapravo zarad zajedničke vladavine i kontrole budžeta koji se puni haračlijskim oporezivanjem pomenutih graðana i seljana.

Vučić: Neki naprednjaci i moji koalicioni partneri već prave kombinacije s opozicijom!

Ne interesuju me Đilasove i Jeremićeve kombinacije s nekim ljudima iz moje partije, pojedinim koalicionim partnerima koji već razmišljaju kako bi mogli da budu jezičak na vagi i opet promene stranu. Nisam vas se uplašio, svih zajedno, ni najmanje. Sve sam to znao od prvog dana. Znao koliko je teško Srbiju i sebe menjati, znao kako i koliko se uspeh u Srbiji ne prašta i boriću se svim srcem i svom snagom, jer kako je Pašić rekao, jedina mera politike je mera uspeha.

Translate »